衡阳市胶轮有轨电车建设项目，又有了新的官方消息。
昨天（9月7日），衡阳市住建局官网发布了一则公示，虽然简单，但信息量大——
衡阳市胶轮有轨电车示范线建设项目特许经营单位，通过竞争性谈判的方式确定。
成交报价：建设投资回报率5.8%，运营合理利用率6.8%
（官网公示）
这一次，明确了实施机构，确定了特许经营者，确定了投资回报率，标志着这一轨道交通项目将要重启。衡阳胶轮有轨电车示范线项目，于2018年便酝酿启动，2019年年中进行了勘察设计招标，同年8月公开了运行路线图。按照当时的规划设计，胶轮有轨电车线路全长约25.5千米，设车站22座，全线高架，横跨石鼓区、蒸湘区、雁峰区。线路起至合江公园，途经北二环、长丰大道、衡州大道、南二环等城市道路，终点为白沙洲站。
（当时公开的运营线路）
今年6月，省发改委官网回复网友咨询时曾表示“考虑到城市轨道交通建设投入巨大，为切实防范化解地方政府隐性债务，国家当前严控城市轨道交通建设，已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请”“衡阳市城市轨道交通项目在现阶段暂难以继续推进，尚不具备开工条件”。不过也同时强调：“下一步，我委将密切关注国家关于城市轨道交通建设领域相关政策调整变化，按照要求会同衡阳市依法依规推进城市轨道交通项目前期工作，争取早日开工”。
（比亚迪“云巴”示意图）
今年以来，衡阳作为省域副中心城市的地位不断强化。8月初省政府专门发文，支持衡阳更好服务和融入国家发展大局，加快建设省域副中心城市，努力打造现代产业强市，并提出了5项23条发展意见。此次再度披露一系列主体信息，预计衡阳胶轮有轨电车项目将很快再次启动。
