停车是每一位车主都需要面临的事情，也许现在还有地方可以停，但是不久的将来可就不一定了。因为社会在发展，时代在进步，得用发展的眼光看问题。如果你在住的地方拥有一个车位，那么恭喜您，因为这绝对是明智的选择。

如果您买了房，但是没买车位，那么，赶紧行动吧。这可不是瞎说，如果您还没买车位，那么可能存在以下几种原因，小编一一为你解析一下。

一、车可随便停，不需要车位

在一个区域发展之初，道路建设等方面存在一定的滞后性。因此，只要有空的地方，似乎都可以停车。

但随着区域的发展，泥泞的道路变成了柏油马路，曾经的田地变成了绿化带，小区内部人车分流，想要停车就没那么容易了。停在路边，交警抄牌，城管锁车。停在加油站等公共区域，不好意思，加油站是用来加油的，不是用来停车的。当然，每次愿意交200元扣3分的土豪可随意。 

二、租车位，貌似比买还便宜

有人说，现在租个车位才三四百一个月，比买更要划算。短期看来，好像有道理。但仔细分析的话，忽略了两个重要的问题。

一是忽略了租金上涨的因素。现在大家都知道，买房用来出租，账是肯定算不过来的。5年的租金，还不够填补装修费用。那为什么还是那么多人还是买房？因为房价在上涨，租金也是持续上涨的。

二是忽略了供需关系。随着小区入住率的上升，大家都有车要停。因此，供出租的车位也会越来越少。随着停车需求的增大，无位可租是很正常的事。

因此，租车位，在短期内看似可以，时间长了，才知道有苦难言。目前，因占用车位、争抢车位而发生冲突的例子比比皆是

三、确实要买，但以后再买

对于车位和其它不动产产品而言，首次出售一般是最优惠的。买的时间越晚，价格也越贵。同时，车位可选的位置也不一样。先买车位的业主，都会选择离入户大厅更近或停车更方便的位置。如果晚了，就只能选别人剩下的了。看似区别不大，但每天都要比别人多走几十米的距离，时间长了，就会觉得烦了。还有一种情况，就是等你打算买车位时，很可能已经是无车位可售了。

现在很多入住一定时间的小区，都存在这种情况。

四、暂时没钱，力不从心

目前，罗马都市针对车位产品，与银行建立了车位贷款合作。只要以极低的首付就可以将车位收入囊中，同时，车位按揭的利息也是极低的。总之，如果你只要想买的话，所需支出的利息，绝对要低于车位上涨的价格。

五、据说外地有业主就车位归属打赢官司的

之前，在网上爆出业主与开发商就车位的归属打官司，最终业主胜诉的消息。于是，很多人觉得，既然有这样的例子，那以后所有的车位是不是都归全体业主所有呢？

其实，这是一个误读。小编特意查了一下全国为数不多的案例。全国首例，发生在南京的某小区，是说地下车位的面积已经分摊到了房子的面积当中，因此最终判定该车位归业主所有。但是，还有另一个消息，那就是该小区的车位总共只有59个，车位配比是0.2，意味着59个车位有近300户业主要停车。如果你是那的业主，你能免费停车？   

六、物权法带来的正解

《物权法》自2007年开始施行，其中第74条就规定了：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”同时还有一款规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所以，只有是占用业主共有道路或者小区内公共用比如绿地等资源规划出来的车位，是属于业主共有的。而罗马都市项目实行的是人车分流，所有的地下车位均为规划用于停放汽车的车位，权属归开发单位。

罗马都市的住宅，在与市场分离大半年之后，最后的两栋楼王高层终于亮相，一开盘就受到了广大客户的追捧，目前38/39号栋房源已销售过半。

为了让广大业主的爱车都能有位可停，针对该两栋房源的主销售期，推出购房七天内，享特价购车位的政策。所以，广大业主们，买车位的机会来了。这次若是错过，那就真的要后悔莫及了。

不说了，车在路边被抄牌了，交个罚款去。